Perbedaan antara mesin jet dan mesin roket

Mesin Jet Vs Roket

Mesin jet dan roket adalah mesin reaksi berdasarkan hukum ketiga Newton. Mesin roket juga merupakan mesin jet dengan beberapa variasi spesifik antara keduanya. Dorongan keduanya berasal dari kecepatan knalpot mesin. Knalpot mesin roket mencapai kecepatan sonik di dekat tenggorokan nozzle, dan ekspansi pada nozzle lebih lanjut melipatgandakan kecepatan, memberikan jet knalpot hipersonik. Mesin jet menggunakan udara dan bahan bakar untuk pembakaran, dan beroperasi dengan kecepatan subsonik atau sonik. Mesin jet hanya bekerja di atmosfer, sedangkan roket dapat beroperasi dalam ruang hampa dan di atmosfer. Mesin jet mengambil oksigen untuk pembakaran dari atmosfer tetapi roket memiliki oksigen sendiri.

Mesin roket

Mesin roket, atau sekadar "roket," adalah sejenis mesin jet yang hanya menggunakan massa propelan, yang menghasilkan gas bertekanan untuk membentuk jet propulsif kecepatan tinggi yang diarahkan melalui nozzle untuk menghasilkan dorongan di mesin roket. Kebanyakan dari mereka adalah mesin pembakaran internal, dan alih -alih menggunakan bahan eksternal untuk membentuk jet mereka menggunakan knalpot dari mesin IC. Kecepatan knalpot tertinggi dari jet berasal dari mesin roket.

Prinsip pengoperasian mesin roket dibagi menjadi tiga komponen utama, dan sedikit berbeda dengan jenis propelan yang digunakan. Pertama adalah pembakaran atau pemanasan propelan, yang menghasilkan gas buang, kedua adalah, melewatinya melalui nozzle propelling supersonik, yang membantu mempercepat gas buang ke kecepatan tinggi menggunakan energi panas gas itu sendiri. Kemudian mesin didorong ke arah yang berlawanan, sebagai reaksi terhadap aliran knalpot. Ini memberikan efisiensi termodinamika yang lebih baik berdasarkan suhu dan tekanan yang tinggi. Itu karena pada suhu tinggi kecepatan sonik juga sangat tinggi. Kecepatan sonik kira -kira sebanding dengan kuadrat suhu knalpot.

Konstruksi mesin roket tergantung pada jenis penggunaan propelan. Banyak mesin adalah mesin pembakaran internal, yang menggunakan massa propelan campuran bahan bakar dan komponen pengoksidasi, atau kombinasi padat dan cair, atau propelan gas. Jenis lainnya adalah memanaskan massa reaksi inert secara kimia menggunakan sumber daya energi tinggi melalui penukar panas.

Mesin jet

Mesin jet terdiri dari banyak bagian seperti kipas, kompresor, pembakaran, turbin, mixer, dan nozzle. Ketersediaan dan pengaturan bagian -bagian ini bersama -sama dengan mekanisme penggerak memberikan berbagai jenis mesin jet. Mesin menyedot udara dan mengompresnya di kompresor. Kemudian udara terkompresi dan dipanaskan dikirim ke pembakaran dan aduk dengan bahan bakar dan luka bakar. Knalpot dikirim ke turbin untuk menghasilkan dorongan untuk menggerakkan mesin.

Jenis mesin jet yang tersedia adalah: Ramjet, Turbojet, Turbofan, Turboprop dan Turbo Shaft. Kepala sekolah operasi semua mesin serupa dengan pengecualian berikut. Di Turbofan, sebagian udara terkompresi secara langsung diumpankan ke turbin. Meskipun tidak dipanaskan sebagai knalpot dari pembakaran, ia membawa massa udara yang tinggi dan dengan demikian, berkontribusi pada bagian yang lebih besar ke dorongan total. Dalam turboprop dan turbofan, dorongan juga diproduksi oleh baling -baling. Pada kipas turbo, dorongan total diproduksi oleh baling -baling seperti yang bisa kita lihat di helikopter.