Perbedaan antara rem udara dan rem minyak

Rem udara vs rem minyak

Ada dua sistem pengereman utama yang digunakan dalam kendaraan. Itu adalah sistem rem rem udara dan sistem rem minyak (atau hidrolik). Rem Udara Menggunakan Udara Sebagai Media Kerja dan Rem Minyak Menggunakan Minyak atau Cairan Hidrolik Sebagai Media Kerja. Sistem rem minyak biasanya digunakan untuk kendaraan ringan seperti mobil, truk tugas ringan dll. Sistem rem udara digunakan dalam truk, bus, kereta api dll. Sistem rem minyak memiliki beberapa masalah seperti kebocoran; Jika cairan rem bocor, rem tidak akan berhasil. Namun, kedua sistem sedang digunakan dalam industri mobil.

Rem minyak

Rem minyak dapat ditemukan di kendaraan ringan seperti mobil penumpang. Menggunakan minyak atau cairan hidrolik untuk mengoperasikan seluruh sistem pengereman. Saat pedal rem didorong, minyak dipompa melalui garis ke piston yang dipasang di atas roda. Minyak ini disimpan dalam silinder. Berdasarkan teknik yang digunakan, rem minyak dapat dikategorikan menjadi dua. Itu adalah rem drum dan rem cakram. Rem drum adalah sesuatu seperti teknik lama. Rem cakram adalah teknik yang umum digunakan sekarang. Sistem rem disk berisi reservoir rem, silinder master, garis rem, kaliper rem, piston rem, bantalan rem dan rotor. Reservoir berisi minyak rem. Master Cylinder digunakan untuk memompa oli yang diperlukan dari reservoir ke garis istirahat. Minyak dipasok melalui garis. Kaliper rem berisi bantalan dan piston, dan itu ada di rotor. Piston didorong ke bantalan rem saat diberi makan dengan minyak. Bantalan rem menggenggam rotor, saat pedal didorong. Breaking terjadi karena gesekan. Oleh karena itu, bantalan rem harus dipertahankan terus menerus karena dapat dengan mudah aus. Drum Brake tidak memiliki bantalan rem; Sebaliknya, ia memiliki sepatu istirahat.

Yang terpenting, Anda harus mempertahankan sistem pemecahan dan tidak mengizinkan segala jenis kebocoran. Karena minyak digunakan, kebocoran dapat menyebabkan kegagalan dalam sistem. Tapi rem oli modern memiliki skrup bebas bocor yang mencegah selama melepaskan dan menggabungkan.

Rem angin

Sistem rem udara memiliki dua kategori yang berbeda secara teknis. Itu adalah sistem rem udara langsung dan sistem rem udara tiga katup. Sistem Rem Udara Langsung Gunakan kompresor udara untuk memberi makan udara melalui pipa ke sistem pengereman. Sistem Triple-Valve memiliki tiga fungsi utama, seperti namanya. Itu menagih, melamar dan melepaskan. Pada tahap pengisian, udara bertekanan. Pada tahap itu, rem tidak melepaskan sampai sistem sepenuhnya bertekanan dengan udara. Ini adalah konsep yang bagus untuk keamanan kendaraan. Saat sistem mencapai tekanan operasinya, rem dibebaskan dan siap digunakan. Rem diterapkan pada tahap penerapan, dan udara dilepaskan pada tahap pelepasan. Saat udara melepaskan, tekanan akan berkurang dalam sistem. Karena penurunan ini, katup terbuka, dan udara baru akan masuk. Tekanan udara adalah teknik utama yang digunakan dalam sistem ini. Rem udara memiliki banyak daya. Itulah alasan utama kendaraan berat seperti kereta api dan truk sering menggunakan sistem pengereman semacam ini. Namun, udara dapat diperluas dalam kondisi dingin. Ini agak dirugikan terlihat dalam sistem rem udara, yang dapat menyebabkan kegagalan rem.