Perbedaan antara survei pesawat dan survei geodetik

Survei pesawat vs survei geodetik

Survei dapat dengan mudah didefinisikan sebagai proses atau teknologi pengukuran secara ilmiah di, di atas, atau di bawah permukaan bumi untuk menentukan titik untuk menghasilkan rencana atau peta. Ketika area survei kecil, dan skala yang hasilnya diplot besar, maka dikenal sebagai rencana, dan sebaliknya dari ini adalah peta. Survei banyak digunakan di hampir semua proyek teknik sipil seperti pembangunan bangunan, jembatan, reservoir, bendungan, kereta api, jalan, proyek irigasi dll. Survei dapat diklasifikasikan berdasarkan berbagai faktor seperti bidang survei (seperti survei tanah, survei laut, fotogrammetri, dll), objek survei (seperti tujuan teknik, tujuan militer, dll), metode survei (seperti triangulasi, trilaterasi, dll ), dan instrumen yang digunakan (seperti survei rantai, survei teodolite, leveling, dll). Namun klasifikasi utama survei adalah survei pesawat dan survei geodetik.

Survei pesawat

Survei pesawat adalah cabang survei di mana permukaan bumi dianggap sebagai permukaan bidang. Ini adalah bentuk survei yang paling umum. Ini digunakan ketika tingkat area yang akan disurvei kecil (area kurang dari 260 km persegi) karena metode ini mengabaikan kelengkungan bumi. Untuk membuat perhitungan, biasanya segitiga terbentuk di tanah dan segitiga ini juga diasumsikan sebagai segitiga bidang dan aturan segitiga bidang digunakan untuk melakukan perhitungan. Area yang akan disurvei, dan kesalahan yang terkait dengan hasil survei berkorelasi positif yang lebih merupakan area kesalahan. Jadi, metode ini tidak cocok untuk survei area luas yang lebih akurat atau tepat. Biasanya survei pesawat berguna untuk proyek teknik. Biasanya, survei untuk lokasi dan konstruksi jalur kereta api, jalan raya, cannel, dan pendaratan dikategorikan berdasarkan metode ini.

Survei Geodetik

Survei geodetik adalah cabang lain dari survei di mana kelengkungan bumi dipertimbangkan saat melakukan pengukuran di permukaan bumi. Itu adalah bentuk bola bumi yang sebenarnya diperhitungkan. Ini juga dikenal sebagai survei trigonometri. Segitiga yang terbentuk adalah segitiga bola dan perhitungan dibuat menggunakan trigonometri bola. Dalam metode ini, pengukuran dilakukan dengan menggunakan instrumen presisi tinggi. Metode ini digunakan untuk menentukan atau menetapkan titik kontrol untuk survei lain, dan untuk garis panjang dan area. Posisi setiap stasiun geodetik diekspresikan menggunakan bujur dan lintang dan sistem penentuan posisi global (GPS) biasanya digunakan untuk tujuan ini.

Apa perbedaan antara survei pesawat dan survei geodetik?

Padahal, kedua survei pesawat dan survei geodetik adalah metode pengukuran di bumi, mereka memiliki beberapa fitur yang membedakan.

1. Terutama, survei pesawat mengabaikan kelengkungan bumi, sedangkan survei geodetik mempertimbangkannya.

2. Survei pesawat cocok untuk area kecil, sedangkan setelan survei geodetik untuk mensurvei area yang luas.

3. Survei geodetik lebih akurat daripada survei pesawat.

4. Segitiga yang dibentuk dalam survei pesawat adalah segitiga bidang, tetapi segitiga yang terbentuk dalam survei geodetik adalah segitiga bola.

5. Stasiun geodetik berada dalam jarak yang sangat jauh dibandingkan dengan stasiun yang terbentuk dalam survei pesawat.

6. Survei lebih dari pesawat menggunakan instrumen normal seperti rantai, pita pengukur, Theodolite, dll untuk menemukan titik di bumi, sedangkan survei geodetik menggunakan instrumen yang lebih tepat dan teknologi modern seperti GPS.