Perbedaan antara manual dan otomatis

Manual vs Otomatis

Manual dan otomatis adalah kata -kata yang biasanya didengar sehubungan dengan transmisi mobil. Pada kenyataannya, ini adalah sistem yang digunakan untuk membuat perubahan dalam rasio roda gigi dari mobil sehingga berkinerja secara efisien di semua kecepatan. Sangat sedikit untuk dipilih antara sistem ini meskipun ada banyak perbedaan sejauh menyangkut antarmuka pengguna. Mobil perlu memiliki rasio gigi yang berbeda, rendah pada kecepatan rendah dan tinggi pada kecepatan tinggi, berjalan dengan lancar karena rasio gigi rendah baik -baik saja pada kecepatan rendah tetapi pada kecepatan tinggi, rasio gigi rendah menyebabkan terlalu banyak noise, dan tidak Biarkan mobil berakselerasi sebagaimana mestinya. Ada banyak perbedaan dalam manual dan transmisi otomatis yang dibahas di bawah ini.

Untuk mulai dengan, transmisi otomatis jelas lebih sederhana untuk beroperasi dari perspektif pengemudi karena ia tidak terlibat pada tahap apa pun dan sistem secara otomatis mengubah gigi tergantung pada kecepatan dan persyaratan kendaraan. Di sisi lain, transmisi manual mengharuskan pengemudi untuk menggeser roda gigi menggunakan batang atau pegangan dengan tangan kiri sambil memegang roda kemudi dengan tangan lainnya. Ini mungkin tampak menjengkelkan bagi para pemula tetapi bagi mereka yang telah menggunakan transmisi manual selama bertahun -tahun, mengubah roda gigi itu mudah, dan terjadi hampir tanpa sadar dengan cara yang alami. Transmisi manual memungkinkan seseorang untuk memindahkan mobil di roda gigi yang lebih tinggi saat dia mempercepat atau di roda gigi yang lebih rendah saat dia mengemudi dalam kecepatan rendah.

Perbedaan yang paling mencolok antara manual dan sistem transmisi otomatis terletak pada kenyataan bahwa pengemudi perlu dikendarai dengan kedua kaki yang terlibat dalam transmisi manual, sementara kaki kiri gratis jika terjadi transmisi otomatis. Dalam transmisi manual, pengemudi harus menerapkan kopling setiap kali ia perlu memfasilitasi perubahan gigi. Ini bukan semua, karena pelepasan kopling yang tepat sangat penting untuk perubahan gigi yang halus. Kopling harus diterapkan dan dilepaskan setiap kali gigi perlu diubah dalam transmisi manual.

Meskipun mengganti roda gigi secara manual itu mudah, terutama ketika ada lebih sedikit lalu lintas, seperti di pedesaan, tetapi ketika Anda terperangkap dalam lalu lintas yang padat, dengan satu tangan terus -menerus terlibat dengan poros gigi dan satu kaki selalu sibuk dengan kopling bisa sangat menjengkelkan. Namun, masih banyak yang merasa mereka memiliki lebih banyak (dan lebih baik) kontrol atas kinerja mobil ketika mereka mengendarai mobil dengan transmisi manual. Satu -satunya tempat di mana pergeseran roda gigi tampaknya sakit kepala besar, adalah ketika mobil berada di bagian atas lereng dan meluncur ke belakang sendiri.

Dalam transmisi gigi manual, lebih banyak akselerasi dihasilkan oleh pengemudi saat dalam transmisi otomatis; Perubahan gigi terjadi sendiri, kadang -kadang bahkan sebelum mobil mendapatkan daya yang cukup untuk gigi yang lebih tinggi. Hal lain yang dicatat oleh pengemudi adalah fakta bahwa mobil dengan transmisi otomatis menggunakan lebih banyak daya dan dengan demikian lebih banyak gas dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual. Transmisi otomatis terbukti lebih mahal karena membutuhkan lebih banyak pemeliharaan dan servis daripada transmisi manual. Karena transmisi otomatis tergantung pada daya baterai mobil, itu membuat Anda terus berjalan selama baterai oke dan berhenti berfungsi dengan baterai mobil mati. Namun, seseorang masih bisa mendorong dan menyalakan mobil dengan memindahkan peralatan secara manual.