Perbedaan antara aspal tarmac dan bitumen

Aspal Tarmac vs Bitumen
 

Tiga bahan konstruksi yang sangat populer yang digunakan di seluruh dunia, aspal, bitumen dan tarmak memang cukup sulit untuk dibedakan satu sama lain ke mata yang tidak terlatih. Namun, sifat dari ketiga bahan ini bervariasi secara drastis, sehingga membuatnya sangat penting untuk membedakannya satu sama lain.

Apa itu aspal?

Asphalt atau aspal beton, bahan gabungan yang digunakan untuk keperluan konstruksi, terutama digunakan untuk paving permukaan jalan. Aspal sekarang juga semakin banyak digunakan sebagai inti dari bendungan tanggul. Asphalt concrete, consisting of bitumen, a liquid or a semi solid form of black, sticky and viscous material, which acts as a binder for mineral aggregates such as sand and rocks, is sometimes also referred to as Blacktop, atau trotoar.

Ada berbagai cara untuk mencampur aspal dan agregat, sehingga menciptakan berbagai jenis campuran. Hot Mix Asphalt Concrete, Cut-back Asphalt Concrete, Warm Mix Asphalt Concrete, Asphalt Concrete atau Mastic Concrete atau Sheet Asphalt dan Natural Asphalt Concrete adalah beberapa di antaranya. Berbagai jenis beton aspal memiliki karakteristik yang berbeda sehingga menanggapi daya tahan, keausan ban, efisiensi pengereman dan kebisingan jalan dan faktor -faktor lain dengan cara yang unik untuk setiap campuran. Itu Beton aspal campuran panas dibuat dengan memanaskan pengikat aspal untuk mengurangi viskositasnya. Itu Beton aspal campuran hangat Menggunakan lilin, emulasi atau bahkan air ke pengikatan aspal yang memungkinkan ketersediaan permukaan yang lebih cepat untuk digunakan dan sering digunakan untuk lokasi konstruksi dengan jadwal waktu yang ketat. Itu Beton aspal campuran dingin diproduksi dengan mengemulsi aspal dengan air dan sabun, sehingga mengurangi viskositas campuran sebelum menambahkannya ke agregat. Ini pada dasarnya digunakan di jalan yang kurang diperdagangkan atau sebagai menambal material. Itu Cut-back Asphalt Concrete diproduksi dengan melarutkan pengikat di minyak tanah atau fraksi minyak bumi yang lebih ringan sementara Lembaran aspal atau beton aspal damar wangi dibuat dengan memanaskan tingkat keras yang ditiup dalam kompor hijau sampai menjadi cairan dan kemudian menambahkannya ke agregat. Beton aspal juga dikenal 100% dapat didaur ulang dan dengan demikian, 100% ramah lingkungan.

Apa itu bitumen?

Bitumen, juga kadang -kadang disebut sebagai aspal, adalah semi solid atau bentuk minyak bumi yang lengket hitam dan sangat kental di alam. Ditemukan dalam endapan alami, bitumen digunakan sebagai lem yang mengikat partikel agregat bersama -sama untuk menciptakan dasar yang kokoh. Sementara penggunaan utama aspal adalah dalam konstruksi jalan, ini juga digunakan untuk produk tahan air bituminous, produksi atap yang terasa dan untuk menyegel atap datar.

Aspal/bitumen yang terjadi secara alami lebih sedikit ditentukan sebagai "bitumen mentah" dan sebagian besar bitumen yang digunakan secara komersial diperoleh dari minyak bumi. Namun, endapan bitumen juga terjadi di sisa -sisa ganggang mikroskopis kuno dan tempat -tempat yang pernah berisi kehidupan, biasanya diendapkan di lumpur di bagian bawah danau atau lautan tempat organisme pernah hidup pernah hidup. Di bawah tekanan penguburan dalam dan suhu di atas 50 ° C, sisa -sisa biasanya diubah menjadi bitumen, minyak bumi atau kerogen. Salah satu contoh yang bagus dari ini adalah La Brea Tar Pits.

Penggunaan terbesar untuk bitumen di zaman modern adalah dalam beton aspal yang pada gilirannya digunakan untuk permukaan jalan paving. Bitumen juga digunakan untuk memproduksi Japan Black, pernis yang dikenal terutama karena penggunaannya pada besi dan baja.

Apa itu Tarmac?

Kependekan dari Tarmakadam, Tarmac adalah bahan paving permukaan jalan yang dipatenkan pada tahun 1901 oleh Edgar Purnell Hooley. Sejarah Tarmac berasal dari abad ke -8 Masehi ketika telah ditemukan bahwa jalanan Baghdad telah diaspal dengan tarmak. Namun, lebih dari 1000 tahun kemudian bahwa metode konstruksi jalan yang disebut macadamisation diperkenalkan oleh John Loudon McAdam yang memungkinkan kuda dan gerbong atau pelatih untuk bepergian di jalan dengan cukup nyaman. Namun jalan -jalan ini terlihat sangat berdebu dan mudah mengalami erosi dengan hujan lebat dan kemudian, tidak mendukung transportasi kendaraan bermotor tebal. Pada tahun 1834 bahwa John Henry Cassell mematenkan metode untuk menstabilkan jalan -jalan macadam dengan tar yang dinamai “pitch macadam, dalam metode ini seseorang diperlukan untuk menyebarkan tar di permukaan, menempatkan lapisan macadam khas di atas diikuti dengan penyegelan dari macadam dengan campuran pasir dan tar. Namun paten 1901 untuk tarmac yang datang setelah itu mensyaratkan tar, dimodifikasi dengan sejumlah kecil semen Portland, pitch dan resin dan agregat untuk dicampur secara mekanis sebelum meletakkannya dan kemudian memadatkan campuran dengan steamroller.

Apa perbedaan antara aspal dan bitumen dan tarmak?

• Asphalt dan bitumen sama -sama merujuk pada hitam yang sama, semi padat atau zat cair yang berasal dari minyak mentah.

• Namun, secara teratur digunakan, aspal juga dapat digunakan sebagai istilah yang lebih pendek untuk beton aspal yang merupakan komposit konstruksi populer yang terdiri dari bitumen dan agregat mineral.

• Meskipun di Inggris, tarmac adalah kata yang biasa digunakan untuk beton aspal, tarmac adalah metode terpisah yang melibatkan menstabilkan jalan macadam dengan tar.