Perbedaan antara TGV dan TGV Lyria

TGV vs TGV Lyria

TGV, kereta berkecepatan tinggi yang berjalan di Prancis, adalah gagasan SNCF dan GEC-ALTTHOM. Proyek ini dipahami sebagai alternatif untuk kereta konvensional, dan sebagai respons terhadap kereta peluru yang dikembangkan di Jepang pada tahun 70 -an. TGV mulai beroperasi pada tahun 1981, menjalankan kereta yang sangat cepat antara Paris dan Lyon. Kereta, yang disebut TGV, menangkap imajinasi bukan hanya pihak berwenang, tetapi juga orang -orang biasa dan segera Prancis memiliki banyak TGV yang berlari di seluruh negeri dengan trek khususnya. TGV Lyria adalah layanan kereta api antara Prancis dan Swiss, dan merupakan contoh kolaborasi internasional antara operator kereta api nasional SNCF dari Prancis dan SBB CFF FFS dari Swiss. Mari kita lihat apakah ada perbedaan antara dua layanan kereta ini.

Itu pada usia tujuh puluhan ketika Jepang berbicara tentang kereta peluru yang akan berjalan dengan kecepatan tinggi 300 kmph. Ini mendorong pemerintah Prancis untuk berinvestasi dalam teknologi tinggi, proyek kereta api berkecepatan tinggi yang disebut TGV, akronim dalam bahasa Prancis yang berarti kereta kecepatan tinggi. Proyek ini mengalami kemunduran ketika mesin prototipe pertama yang menjalankan gas dan listrik harus dihapus karena krisis internasional pada tahun 1973. Pekerjaan dimulai dengan mesin kereta yang berjalan secara eksklusif dengan listrik, dan segera TGV pertama berlari antara Paris dan Lyon pada tahun 1981 dengan kecepatan sangat tinggi yang menangkap imajinasi orang -orang. Segera, SNCF, operator kereta api nasional, harus meningkatkan pengoperasian TGV pada rute dan trek baru harus dibangun untuk kereta kecepatan tinggi ini.

Keberhasilan yang menderu dari kereta TGV mendorong negara -negara tetangga untuk melihat ke atas dan memperhatikan. Gagasan itu melanda Swiss, dan dengan kolaborasi antara operator nasional Prancis dan Swiss, SCNF dan SBB-CFF-FFS, pekerjaan dimulai di jalur antara kedua negara yang akan mendukung kereta TGV. TGV Lyria didirikan dengan 74% kepemilikan SNCF dan 26% dari mitra Swiss. Akhirnya, ketika kereta TGV berkecepatan tinggi mulai beroperasi pada tahun 1995, kedua negara, Prancis dan Swiss, menjadi tetangga sejati. Saat ini, ada kereta TGV yang menghubungkan Paris dan Lausanne serta Paris dan Zurich.